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風力發(fā)電機組滅火（上）
日期：2024-09-18 03:17
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摘要：
朱勁武
（北京利達海鑫滅火系統(tǒng)設(shè)備有限公司，北京，聯(lián)系電話：13910793712）
一、摘要
風力發(fā)電機組滅火也叫風電設(shè)備滅火，簡稱風電滅火。風力發(fā)電機組是指將風能轉(zhuǎn)換為電能的系統(tǒng)。風力發(fā)電機組在長期運行中很容易產(chǎn)生摩擦過熱、制動過熱、潤滑油泄漏、電纜過熱絕緣老化、控制柜電器元件過熱擊穿短路、發(fā)動機內(nèi)部過熱短路、遭遇雷電等，將會造成可燃液體和可燃固體材料著火，使機艙和搭架底部易發(fā)生火災，將使風力發(fā)電機組（也叫風電設(shè)備）燃燒，嚴重時大火會蔓延到風力發(fā)電機組附近的草原和森林，會帶來更大的社會風險。風力發(fā)電機組滅火，也叫風電設(shè)備滅火，簡稱風電滅火，是在風力發(fā)電機組內(nèi)安裝火災自動探測報警控制系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)，實施防火和滅火自動保護。
二、關(guān)鍵詞：
風力發(fā)電機組滅火、風電設(shè)備滅火、風電滅火
三、摘要
風力發(fā)電機組滅火也叫風電設(shè)備滅火，簡稱風電滅火。風力發(fā)電機組是指將風能轉(zhuǎn)換為電能的系統(tǒng)。風力發(fā)電機組在長期運行中很容易產(chǎn)生摩擦過熱、制動過熱、潤滑油泄漏、電纜過熱絕緣老化、控制柜電器元件過熱擊穿短路、發(fā)動機內(nèi)部過熱短路、遭遇雷電等，將會造成可燃液體和可燃固體材料著火，使機艙和搭架底部易發(fā)生火災，將使風力發(fā)電機組（也叫風電設(shè)備）燃燒，嚴重時大火會蔓延到風力發(fā)電機組附近的草原和森林，會帶來更大的社會風險。風力發(fā)電機組滅火，也叫風電設(shè)備滅火，簡稱風電滅火，是在風力發(fā)電機組內(nèi)安裝火災自動探測報警控制系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)，實施防火和滅火自動保護。
四、場所描述
風力發(fā)電機組滅火也叫風電設(shè)備滅火，簡稱風電滅火。風力發(fā)電機組是指將風能轉(zhuǎn)換為電能的系統(tǒng)。風能作為清潔環(huán)保的可再生能源，具有傳統(tǒng)能源不可比擬的優(yōu)越性，也是再生能源中技術(shù)*成熟、*具規(guī)模的一種。它主要由葉輪、機艙和塔架三部分構(gòu)成。機艙內(nèi)裝有傳動系統(tǒng)（包括主軸、齒輪箱和聯(lián)軸節(jié)）、偏航系統(tǒng)（包括偏航電機、偏航軸承等）、液壓系統(tǒng)（包括電動機、油泵、油箱和液壓閥等）、制動系統(tǒng)（包括空氣動力制動裝置和機械剎車制動裝置）、發(fā)電機和控制系統(tǒng)。其中發(fā)電機、齒輪變速箱、制動剎車系統(tǒng)、機艙底座、潤滑散熱系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、傳輸電纜、控制柜等部件都是潛在的火災危險源。風力發(fā)電機組，也叫風電設(shè)備在長期運行中很容易產(chǎn)生摩擦過熱、制動過熱、潤滑油泄漏、電纜過流絕緣老化、控制柜電器元件過熱擊穿短路、發(fā)動機內(nèi)部過熱短路等，機組遭遇雷電、大風大霧雨雪等極端惡劣天氣也會導致火災事故的發(fā)生。目前，風電機艙內(nèi)采用的可燃物包括潤滑油、液壓油、高壓軟管、隔音海綿、電線電纜、密封材料等；這些材料一旦被引燃，火焰會在短時間內(nèi)蔓延至整個機艙內(nèi)部空間，導致其他可燃物同時燃燒，火勢無法控制直至風力發(fā)電機組完全燃燒。塔架底部電器柜中電器元件過載擊穿短路、雷擊，同樣會導致大火，使風力發(fā)電機組（也叫風電設(shè)備）燒損，若安裝在草原或森林附近，則造成草原或森林大火?；馂氖?b>風力發(fā)電機組，也叫風電設(shè)備*為致命的災害之一，風電機組距地面的垂直高度幾十米至一百多米，再加上周圍地形環(huán)境復雜，消防隊員及時趕到也望而卻步，無法實施有效的滅火救援工作，只能等待整個風力發(fā)電機組，也叫風電設(shè)備完全燒毀。風力發(fā)電機組滅火也叫風電設(shè)備滅火，簡稱風電滅火，是在風力發(fā)電機組內(nèi)安裝火災自動探測報警控制系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)，實施防火和滅火自動保護。